Полировка кузова автомобиля — это начальный шаг в процессе детейлинга, который дает наиболее видимое различие во внешнем виде вашего автомобиля. Целью является устранение дефектов, из-за которых краска выглядит тусклой, удалить царапины без покраски. Как бы не хотелось, но из-за воздействия механических и химических внешних факторов, машина теряет свой первоначальный лоск, появляются микротрещины, царапины, даже если они не заметны, они есть. Все эти изъяны заполняются пылью и негативно влияют на внешний вид. Обычная мойка не справится с потертостями, три не три, результат нулевой. Для удаления царапин на авто нужно обратиться за помощью к мастерам детейлинга.
В процесс входит:
Полировка авто;Полировка фар и габаритов;Полировка дисков;Вскрытие воском.Как часто делать полировку?
Мы рекомендуем делать по мере необходимости. Обычно это 1-2 раза в год в ходе полного детейлинг комплекса для авто. После завершения многоэтапного процесса необходимо придерживаться простых правил по мойке и сушке авто, это поможет сохранить эффект дольше.
Антигравийная защита
В поисках путей защиты лакокрасочного покрытия все водители рано или поздно начинают задаваться вопросом, поможет ли им оклейка бронепленкой. Защитная пленка на авто имеет много положительных свойств, которые мы детально разберем в этой статье.
Антигравийные пленки бывают разных видов: виниловые, полиуретановые, гибридные и т.д. В структуру некоторых добавляют нанокерамические частицы. Толщина может варьироваться от 100 мкм до 250 мкм. Самый эффективный способ протекции от механических повреждений именно полиуретановая пленка, в состав которой входит полиуретан с каучуком, что придает эластичный и самовосстанавливающийся эффект. Она способна растягиваться до 200% без изменения структуры, а предел прочности на разрыв составляет 103 кг/см. Полезные характеристики сохраняются при температуре от -50°C до +50°C.
Преимущества антигравийного покрытия
Защищает «железного коня» от царапин, сколов и других механических повреждений. «Броня» берет весь удар на себя, сохраняя нетронутым лак.Минимизируется опасность повреждений гравием, щебнем и камнями, особенно актуально для тех, кто часто ездит за городом по трассе. Такая протекция может применяться для защиты транспортных средств любых видов.Убережет от вреда насекомых, которые на скорости могут нанести мелкие дефекты поверхности машины.Легкие ДТП останутся без последствий для кузова. Не потребуется красить задетые детали, а просто переклеить материал. Бронеплёнка легко демонтируется с кузова без каких-либо повреждений ЛКП.Не пропускает ультрафиолет, который очень вреден для ЛКП. Тем самым продлевает жизнь заводскому цвету. Несмотря на это, покрытие является полностью прозрачным и не портит цветовой спектр автомобиля, максимально сохраняя его эстетику.В зимний сезон антигравийная защита убережет авто от воздействия любых погодных условий. Град, мокрый снег, опадающая листва, или смола с деревьев не доставят проблем.Мойка машины станет проще за счёт верхнего мощного гидрофобного слоя, который предотвращает застой грязи и влаги на поверхности. Что в свою очередь качественно защищает от коррозии и агрессивной химии.Свойства сохраняются на протяжении 5 лет без особого специализированного ухода.Как происходит правильная поклейка бронепленки на авто
Перед началом работы, автомобиль обязан быть принят и осмотрен мастером-технологом на предмет дефектов. Далее следует подготовить поверхность – тщательно обмыть с особым внимание к труднодоступным местам. Очистка происходит специализированными средствами с легким абразивным эффектом. Кузов необходимо проскрабировать специальной глиной, удаляющую всю пыль и грязь, которую незаметно невооруженным взглядом. Если же транспорт не новый, то перед началом процесса нужно обязательно отполировать транспорт – избавиться от царапин.
Машину можно оклеить полностью или только защитить уязвимые места (бамперы, оптика, передняя часть капота, под ручками и т.п.)
Когда внешний вид приведен в порядок приступают к самой технике. Главное, о чем забывают неопытные мастера – это обезжирить кузов транспортного средства. Только на обезжиренную поверхность наносится специальный раствор, которым покрываются все участки бронирования. И только после всех этих процедур аккуратно клеится сам материал, разглаживается ракелем и в большинстве случаев заворачивается с использованием «праймера». Все завороты и края нагреваются для улучшения сцепления клея, данное действие не несёт вреда покрытию автомобиля. Для полного усаживания полеуретанового слоя и испарения влаги — машину оставляют на 12 часов в тёплом закрытом помещении. Данная услуга должна выполняться только в чистых, не пыльных помещениях с хорошим освещением и с оптимальным температурным режимом. Правильно установленный полиуретановый слой всегда можно снять без ущерба для лака.
Наши Детейленг Центры в Запорожье и в Киеве работают с лучшой профессиональной автокосметикой и оборудованием.
